Diretivas a serem adotadas sempre que houver carreatas organizadas pelo clube:
Definições:
- Carreata: passeio de carros pelo mesmo itinerário em vias públicas.
- Público: indivíduo alheio ao clube que participa do trânsito, seja pedestre, ciclista, motorista ou qualquer outro.
Precauções:
Numa carreata, costumam acontecer algumas das seguintes situações:
- Nem todos os integrantes conhecem o itinerário, necessitando de orientação dos demais.
- Os integrantes que não conhecem o itinerário tendem a se aproximar muito do carro à sua frente para não se desgarrar da carreata.
- Os motoristas costumam dirigir desatentos, dada a velocidade.
Diretivas:
1 - A carreata não deve infringir quaisquer normas de trânsito, exceto quando autorizado por autoridade pública competente.
2 - Trafegar com as lanternas acesas, mesmo durante o dia, sinalizando para o público que se trata de uma carreata.
3 - Trafegar sempre dentro do limite de velocidade permitido para a via. Em vias urbanas, preferir o limite mínimo de velocidade. A saber: pelo código nacional de trânsito, o limite mínimo é a metade do limite máximo.
4 - Trafegar sempre mantendo distância segura do veículo à frente. A distância deve ser suficiente para a frenagem segura, bem como para não prejudicar o tráfego do público, permitindo a ele “furar” a carreata para as trocas de pista, conversões e estacionamentos.
5 - Cada veículo é guia do que vem logo atrás, devendo sempre se atentar para prover condições de ser seguido.
6 - Ao notar que o veículo de trás foi obrigado a fazer alguma parada, este deve parar também e sinalizar para o veículo à sua frente. Deverá ser evitada a parada que ofereça algum risco de segurança ou que possa ser classificada como infração de trânsito.
7 - O veículo que pára na carreata por qualquer motivo, deve fazê-lo sinalizando com o pista-alerta e avisando ao veículo à sua frente com piscadas do farol alto e/ou com sinais manuais.
8 - Nas paradas, a carreata deve se manter compacta, ou seja, sem “buracos”, exceto quando estes forem necessários para permitir os acessos do público a estacionamentos, a vias auxiliares, etc.
9 - Em rodovias, sempre que algum integrante da carreata parar no acostamento, os demais deverão passar por ele, evitando frenegens bruscas, parando a frente.
10 - Sempre que um carro se juntar à carreata, deverá fazê-lo no fim da fila, exceto quando outra posição for oferecida por algum dos integrantes da carreata.
11 - Sempre que necessário, recorrer aos sinais manuais para sinalizar manobras.
12 - É extremamente recomendável que o itinerário da carreata seja planejado com antecedência e divulgado para todos os integrantes.
13- O COBH adotará CARRO GUIA (primeirto da fila..orientador) e CARRO MADRINHA ( último da fila responsável para que nehum carro fique perdido ou para trás).
Clube Opala BH
