1. DEFINIÇÃO
O comando de válvulas pode aparentar ser um componente simples, mas na realidade, é um
dos mais complexos do motor. O comando pode ser definido simplesmente como uma roda
excêntrica montada em um eixo que converte movimento rotatório em movimento linear. Em
um motor, os “lobes” ou “ressaltos” fazem com que os tuchos levantem ou abaixem e assim,
operam as válvulas.
Depois do comando, existe todo o resto do conjunto do cabeçote, ou seja, válvulas, molas,
balanceiros, varetas e tuchos. As forças desses componentes necessitam suportar um giro de
6000 rpm’s ou mais, dependendo da preparação.
O comando é conectado ao virabrequim pela corrente de comando, engrenagens ou correia
dentada (mais comum em motores de extrema performance). A cada giro do comando, dá-se 2
voltas no virabrequim que é de fato, o RPM medido do motor. Ou seja, se um motor gira 6000
rpm’s, o comando gira 3000rpm’s.